Automatisiertes Bestücken und zerstörungsfreies Prüfen von Rohr-Fitting-Verbindungen (AutoFit)

Im Projekt AutoFit untersuchte das IUL gemeinsam mit Partnern das kraft- und formschlüssige Fügen von Aluminiumrohren mit PEEK-Bauteilen für den Einsatz im Kraftstoffsystem kommerzieller Flugzeuge. Im Fokus standen die numerische und experimentelle Prozessauslegung des elektromagnetischen Fügens (EMF) und des Innenhochdruckfügens (IHF). Aufgrund des spröden Materialverhaltens von PEEK bei hohen Dehnraten erwies sich EMF als ungeeignet, während mit dem quasi-statischen IHF belastbare Verbindungen hergestellt werden konnten. Diese wurden in Zugversuchen geprüft und ihre maximale Tragfähigkeit bestimmt. Zudem entstand im Projekt eine automatisierte Bestückungszelle, die erfolgreich im Labor getestet wurde. Die Ergebnisse zeigen großes Potenzial für Effizienz, Qualität und Wirtschaftlichkeit. Die digitale Erfassung von Prozessparametern verbessert Nachverfolgbarkeit und Qualitätssicherung. Ergänzend wurden zerstörungsfreie Inline-Prüfverfahren weiterentwickelt, um Durchlaufzeiten sowie Material- und Personalkosten zu reduzieren und gleichzeitig Umwelt- und Gesundheitsrisiken zu senken.

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